বিশ্বের সবচেয়ে বিলাসবহুল গাড়ির গল্প

শুভেচ্ছা সবাইকে।

আজ এমন এক গাড়ির গল্প বলব, যার সামনে লাম্বোরগিনি-ফেরারিও ফেল! ঠিক ধরে ফেলেছেন, তাই না? সারা পৃথিবীর ধনী, রাজা-রানী, সেলিব্রিটিদের কাছে এই গাড়ির মালিকানা পাওয়া মানে বিশাল এক স্বপ্ন পূরণ। লাক্সারিয়াস এই গাড়ির নাম রোলস রয়েস!

রোলস রয়েসের দাম শুনলে যে কেউ চমকে যেতে বাধ্য? একটা বেসিক রোলস রয়েস ঘোস্টের দামই শুরু হয় ৩৮ কোটি টাকা থেকে! আর যদি ফ্যান্টম বা কুলিনান কিনতে চান, তাহলে প্রস্তুত থাকুন ৫০ কোটি টাকারও বেশি গুনতে হবে। আর কাস্টমাইজেশন? সেটা তো আরেক গল্প! কারো গাড়ির ছাদে হীরা বসানো থাকে, কারো সিটে সোনার সুতো দিয়ে নাম লিখানো হয়, আবার কেউ কেউ গাড়ির ভেতরে আকাশের তারা দেখার জন্য বিশেষ ‘স্টারলাইট হেডলাইনার’ লাগান। এক সৌদি শেখ তার রোলস রয়েস গাড়িতে লাগিয়েছিলেন আসল হীরার স্টারলাইট হেডলাইনার – যা বানাতে খরচ পড়েছিলো আরও ৫ কোটি টাকা!

এখন প্রশ্ন আসতেই পারে – এত টাকা দিয়ে মানুষ আসলে কী পায়? উত্তরটা শুনলে আপনি অবাক হবেন। প্রতিটি রোলস রয়েস বানাতে সময় লাগে ৪০০ ঘণ্টারও বেশি! ৬০ জনেরও বেশি দক্ষ কারিগর হাত দিয়ে স্টিচিংসহ গাড়ীর প্রতিটি যন্ত্রাংশ ৬ বার পলিশ করে। ফলাফল? গাড়ির ভেতরের শব্দ মাত্র ০.৫ ডেসিবেল – যা আপনার নিজের শ্বাস-প্রশ্বাসের শব্দের চেয়েও কম!

এটা আসলে ১০০ বছরের ইঞ্জিনিয়ারিং জিনিয়াস। যার পেছনের গল্পটা শুরু হয়েছিল এক অনাথ শিশুর হাত ধরে, যে কিনতে পারতো না এক টুকরো রুটি…

১৮৬৩ সাল। ইংল্যান্ডের এক ছোট গ্রামে জন্ম হেনরি রয়েসের। মাত্র ৯ বছরে রয়েসের বাবা মারা যায়। মাকে কাজ নিতে হয় মানুষের বাসায়। আর রয়েস শুরু করে পত্রিকা বিক্রির কাজ। এই পর্যন্ত রয়েসের ভবিষ্যৎ কেবল অন্ধকার আর অন্ধকার।

কিন্তু ১৪ বছর বয়সে তার জীবনে আসে একটা টার্নিং পয়েন্ট। হেনরির মধ্যে সম্ভাবনা দেখতে পেয়ে তাকে গ্রেট নর্দার্ন রেলওয়ে কোম্পানিতে অ্যাপ্রেন্টিস হিসেবে ভর্তি করিয়ে দেন তার এক খালা। পরের ৩ বছর রয়েস দিনরাত কাজ করতে থাকে। ১৭ বছর বয়সে সে হয়ে ওঠে একজন দক্ষ মেকানিক। ২১ বছর বয়সে ম্যাক্সিম ওয়েস্টার্ন নামক কোম্পানিতে ইঞ্জিনিয়ার হিসেবে যোগ দেয় সে। কিন্তু আর্থিক সংকটে কোম্পানিটি বেশিদিন টিকতে পারিনি। কোম্পানি না থাকলেও রয়েসের হাতে ছিলো অন্য কোম্পানিতে চাকরির অফার। কিন্তু সে বেছে নেয় নিজের ব্যবসা।

১৮৮৪ সালে মাত্র ২০ পাউন্ড সঞ্চয় নিয়ে ম্যানচেস্টারে ছোট একটা অফিস স্পেস খোলে। নাম দেয়- এফ. এইচ. রয়েস অ্যান্ড কোম্পানি। পার্টনার হিসেবে যোগ দেয় তার বন্ধু আর্নেস্ট ক্লেয়ারমন্ট। শুরুতে টিকে থাকার জন্য রয়েস সব ধরনের কাজ করে- সেলাই মেশিন মেরামত, ইলেকট্রিক্যাল ফিটিংসসহ সব। কিন্তু রয়েস লক্ষ্য করেন, ইলেকট্রিক্যাল ফিটিংস ও লাইটিংয়ের চাহিদা দিনকে দিন বাড়ছে। তাই সে ক্ল্যাম্প, বাল্ব হোল্ডার, ইলেকট্রনিক ডোরবেল তৈরি শুরু করে। এতেই বদলে যায় কোম্পানির ভাগ্য। ১৯০০ সাল নাগাদ কোম্পানির বিক্রি ২০,০০০ পাউন্ড ছাড়িয়ে যায়।

হঠাৎই ১৯০১ সালে জার্মান ও আমেরিকান কোম্পানিগুলো ব্রিটিশ ইলেকট্রনিক্স মার্কেটে ঢুকে পড়ে। প্রতিযোগিতা বেড়ে যায়, ইলেকট্রনিক্স যন্ত্রপাতির দাম কমে আসে। রয়েসের ব্যবসা ধসে পড়তে শুরু করে। ব্যবসা ব্যর্থ হওয়ায় রয়েসের শারীরিক ও মানসিক স্বাস্থ্য ভেঙে পড়ে। ডাক্তার সুস্থ হতে তাকে ভ্রমণের পরাম‍র্শ দেন। এবং তার জন্য একটা গাড়ি কিনতে বলা হয়। রয়েস ফ্রান্সের ডেকোভিল ব্র্যান্ডের একটি গাড়ি কিনেন। কিন্তু গাড়িটির শব্দ ছিল অসহ্য, ব্রেক অকার্যকর, আর ওভারহিটিং-এর সমস্যা তো ছিলই। ভীষণ বিরক্ত হয়ে এই গাড়ি মডিফিকেশনের সিদ্ধান্ত নেন তিনি। রয়েসের গাড়ির জগতে ঢোকার শুরুটা এখান থেকেই। পুরো গাড়িটা রিডিজাইন করে ফেলে রয়েস। নতুন ডিজাইনের গাড়িটি ছিলো আসল ডেকোভিলের চেয়ে আরো অনেক বেশি উন্নত।

এই সাফল্য রয়েসের আত্মবিশ্বাস বাড়িয়ে দেয়। এরপর শুরু করেন গাড়ির ব্যবসা। একটি টিম বানিয়ে নতুন গাড়ি ডিজাইন করতে লাগলেন তিনি। অবশেষে, রয়েস ১০ হর্সপাওয়ার ও ২-সিলিন্ডারের একটি গাড়ি বানালেন। শব্দহীন, হালকা ওজন, টেকসই আর নির্ভরযোগ্যতার দিক থেকে গাড়িটি ছিল বেস্ট। ১৯০৪ সালের ১লা এপ্রিল গাড়িটি রাস্তায় টেস্ট করা হয়। টেস্টেই এটি কোনো সমস্যা ছাড়াই ৫০ কিমি পথ পাড়ি দেয়। একই মডেলের আরও ২টি গাড়ি বানালেন রয়েস। এখানেই গল্পের দ্বিতীয় নায়ক চার্লস রোলসের আবির্ভাব ঘটে।

একটি প্রদর্শনীতে রয়েস তার গাড়িগুলো দেখাচ্ছিলেন। চার্লস রোলস তা দেখে রয়েসের সাথে দেখা করেন এবং গাড়িগুলো পরীক্ষা করে তিনি মুগ্ধ হন। এরপরই চার্লস রোলস ও হেনরি রয়েস যৌথভাবে গাড়ি বিক্রির সিদ্ধান্ত নেন। গাড়ির নাম ঠিক করা হয় রোলস-রয়েস। ১৯০৬ সালের মার্চে রোলস-রয়েস লিমিটেড রেজিস্ট্রেশন হয়। ১০, ১৫, ২০ ও ৩০ হর্সপাওয়ারের মডেল বাজারে আনা হয়। রোলস-রয়েস বিশ্বাস করত, গাড়ির মার্কেটিংয়ের সবচেয়ে ভালো উপায় হলো রেসিং টুর্নামেন্টে অংশগ্রহণ। তাই তারা আইল অফ ম্যান ও টুরিস্ট ট্রফি-র মতো প্রেস্টিজিয়াস ইভেন্টে অংশ নেয়। নিজেদের গাড়ি দিয়েই তারা রেস জিতে নেয়! একের পর এক স্পিড রেকর্ড গড়ে রোলস-রয়েস একটি লিজেন্ডারি ব্র্যান্ডে পরিণত হয়। কিন্তু তাদের সবচেয়ে সফল গাড়িটি তখনও বাজারে আসেনি…

১৯০৬ সালের শেষে, রোলস-রয়েস বাজারে আনে ৪০ ও ৫০ হর্সপাওয়ারের ৬-সিলিন্ডারের একটি মডেল। গাড়িটির রং ছিল সিলভার, অসম্ভব মসৃণ এবং প্রায় নিঃশব্দ চলাফেরা – যেন একটি ভূত চলাফেরা করছে! তাই এর নাম দেওয়া হয় সিলভার ঘোস্ট। গাড়িটির মার্কেটিং করার জন্য রোলস-রয়েস ২৪ হাজার কিলোমিটারের একটি অসম্ভব টেস্টের পরিকল্পনা করে। রোববার ছাড়া প্রতিদিন টানা আড়াই মাস ধরে সিলভার ঘোস্ট চালানো হয়। রাত-দিন একটানা চলার পর গাড়িটি ২৪ হাজার কিলোমিটার পথ অতিক্রম করে- কোন ধরনের সমস্যা ছাড়াই! এটা দেখে তখনকার রাজা-রানী, শিল্পপতিদের প্রথম পছন্দে পরিণত হয় সিলভার ঘোস্ট।

সাফল্য যখন সবদিক থেকেই আসতে শুরু করেছে ঠিক তখনই ঘটে ভয়াবহ এক ঘটনা। ১৯১০ সালের ১২ই জুলাই, বিমান বিধ্বস্ত হয়ে মারা যান চার্লস রোলস। যা ছিলো ব্রিটেনের প্রথম বিমান দুর্ঘটনায় মৃত্যু! এই ঘটনা রোলস-রয়েসকে গভীরভাবে নাড়া দেয়। তারা এই ক্ষতি কাটিয়ে উঠতে চেষ্টা করেছিল, কিন্তু ১৯১১ সালে রয়েসের স্বাস্থ্য হঠাৎ করেই খারাপ হতে শুরু করে। ডাক্তাররা জানায়, তার ক্যান্সার হয়েছে। বড় অস্ত্রোপচারের পরও ডাক্তার তাকে মাত্র ৩ মাস সময় বেঁধে দেয়। কিন্তু এমন অবস্থাতেও রয়েস সিলভার ঘোস্টের ডিজাইন ও ইঞ্জিনিয়ারিং উন্নত করার কাজ করতে থাকে। আর তখনই একটি অলৌকিক ঘটনা ঘটে। তিন মাস পর রয়েস সম্পূর্ণ সুস্থ হয়ে ওঠে, সিলভার ঘোস্টে বড় ধরনের চেইঞ্জ আনেন। গাড়িতে গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স বাড়ানো, সাসপেনশন আপডেট, এবং চেসিসকে আরও শক্তিশালী করেন। এই সময়, রয়েস লক্ষ্য করে যে গাড়ির বনেটে ব্যক্তিগত মাসকট লাগানোর ট্রেন্ড চলছে।

ব্র্যান্ড ইমেজ বাড়াতে রোলস-রয়েস একটি আইকনিক মাসকট ডিজাইন করেন। যেখানে একজন নারীকে এগিয়ে যাওয়ার ভঙ্গিতে দেখানো হয়। এই মাসকটটি ব্রিটিশ অভিনেত্রী এলিনর থর্নটনকে অনুকরণ করে তৈরি করা হয়ছিলো। মাসকটের নাম ছিলো স্পিরিট অব ইকস্টেসি, যা গ্রেস, স্বাধীনতা ও গতির প্রতীক। এসব উন্নতির ফলে রোলস-রয়েসের বিক্রি ও মুনাফা চোখে পড়ার মতো বেড়ে যায়। ১৯১৩ নাগাদ তাদের মুনাফা ৯০ হাজার পাউন্ড ছাড়িয়ে যায়। পাশাপাশি তারা গোটা দুনিয়াতে আন্তর্জাতিকভাবে শাখা বাড়ানোর পরিকল্পনা হাতে নেয়। কিন্তু ঠিক তখনই ঘটে এক ভয়াবহ ঘটনা, যা রোলস-রয়েসকে প্রায় ধ্বংসের মুখে ফেলে দেয়… প্রথম বিশ্বযুদ্ধ।

১৯১৪ সালে প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শুরু হলে রোলস-রয়েসের বিক্রি হুহু করে কমতে থাকে, কর্মীদের ছাঁটাই করতে বাধ্য হয় তারা। সবাই ভেবেছিল, যুদ্ধের ধাক্কায় রোলস-রয়েস টিকতে পারবে না। এমন পরিস্থিতিতে যুদ্ধের জন্য সিলভার ঘোস্টকে মডিফাই করে বানায় আর্মার্ড কার! গাড়ির বডিতে লাগানো হয় ৮ মিলিমিটার পুরু আর্মার, আর উপরে যুক্ত হয় রিভলভিং টারেট- যাতে বসানো হয় মেশিনগান! মধ্যপ্রাচ্যের মরুভূমিতে অপারেশন চালাতে এই গাড়ি ব্যবহার করা হয়। এমনকি গোয়েন্দা মিশনেও এটি কাজে লাগে। আর যেহেতু সিলভার ঘোস্ট চালানোয় অসম্ভব মসৃণ, তাই আহত সৈন্য বহনের জন্যও এটি ছিল পারফেক্ট।

মিলিটারির সাথে কাজ করতে গিয়ে রোলস-রয়েস লক্ষ্য করে, ব্রিটিশ এয়ার ফোর্স বিমানের ইঞ্জিনের জন্য ফ্রেঞ্চ কোম্পানির উপর নির্ভরশীল। সরকার চাইছিল একটি ব্রিটিশ কোম্পানি যেন এই চাহিদা পূরণ করে। এই সুযোগ দেখে রোলস-রয়েস এয়ার ইঞ্জিন প্রডাকশনে ঢুকে পড়ে! রয়েস নিজেই অ্যারো ইঞ্জিন ডিজাইন শেখে এবং ১৯১৫ সালে লঞ্চ করে ইগল ইঞ্জিন। এটি কম্পিটিটরের চেয়েও বেশি রিলায়েবল, হালকা ও ফুয়েল-এফিশিয়েন্ট ছিল। ফলে বছর শেষেই ব্রিটিশ এয়ার ফোর্স ৫০০টি ইগল ইঞ্জিন অর্ডার দেয়! রোলস-রয়েস এখানেই থামেনি- ১৯১৫ সালের শেষে তারা লাইট এয়ারক্রাফটের জন্য হক ইঞ্জিন বানায়। রোলস-রয়েস বিভিন্ন ধরণের এয়া্র ক্রাফটের জন্য আলাদা-আলাদা ইণ্জিন তৈরি করায় প্রথম বিশ্বযুদ্ধের মাঠে বড় সুবিধা পায় বৃটেন।

অ্যারো ইঞ্জিন বানানো রোলস-রয়েসের জন্য ছিলো একটা জিনিয়াস সিদ্ধান্ত। আজও হাজার হাজার কমার্শিয়াল ও মিলিটারি এয়ারক্রাফটে রোলস-রয়েস ইঞ্জিন ব্যবহার হয়! বিশ্বযুদ্ধ শেষে পরের ১৫ বছর রোলস-রয়েস গাড়ি ও ইঞ্জিন- দুটোতেই ফোকাস করে। তারা একটি ছোট ও সস্তা গাড়ি টোয়েন্টি লঞ্চ করে। কিন্তু দুর্ভাগ্যবশত এর বিক্রি তেমন ভালো হয়নি। ১৯২৫ নাগাদ বেন্টলি, ডেলমার ও ক্যাডিল্যাকের মতো ব্র্যান্ডের কারণে লাক্সারি মার্কেটে প্রতিযোগিতা বেড়ে যায়। রোলস-রয়েসকে নিজের জায়গা ধরে রাখতে সাহসী পদক্ষেপ নিতে হয়—সিলভার ঘোস্টকে রিটায়ার দিয়ে তারা লঞ্চ করে নতুন মডেল ফ্যান্টম! পারফরম্যান্স আর ফোর-হুইল ব্রেকের সাথে ফ্যান্টমের সাফল্য, রোলস-রয়েসকে আবারও লাক্সারি মার্কেটের রাজা বানায়।

পরবর্তীতে ফ্যান্টম টু-ও সমান জনপ্রিয় হয়। ১৯৩১ সালে রোলস-রয়েস দেউলিয়া হওয়ার পথে থাকা বেন্টলি কিনে নেয়। এরপর তারা তৈরি করে আরেক আইকনিক গাড়ি বেন্টলি থ্রি পয়েন্ট ফাইভ এল। যা ছিলো রোলস-রয়েস ও বেন্টলির মিশেলে এক অসাধারণ ক্রিয়েশন! কিন্তু নির্মম ব্যাপার হলো, হেনরি রয়েস এই গাড়িটি নিজ চোখে দেখে যেতে পারেননি। ১৯৩৩ সালের ২২ এপ্রিল, ৭০ বছর বয়সে শেষ নিঃশ্বাস ত্যাগ করেন তিনি।

হেনরি রয়েসের মৃত্যুর পর রোলস-রয়েসের উঠানামা চলতে থাকে। ১৯৯০ সালের দিকে এই ব্যান্ডকে বাঁচিয়ে রাখাই চ্যালেঞ্জ হয়ে পড়েছিল। এরপর ১৯৯৮ সালে রোলস রয়েস মোটর কার্স কোম্পানির ভাগ্য নির্ধারিত হয়েছিল এক অদ্ভুত চুক্তির মাধ্যমে। সে বছর জার্মান অটো জায়ান্ট বিএমডব্লিউ এবং ভক্সওয়াগেন গ্রুপের মধ্যে একটি চুক্তি হয়। মজার বিষয় হলো, ভক্সওয়াগেন ৭০ কোটি মার্কিন ডলারে রোলস রয়েসের সিস্টার কনসার্ন বেন্টলি ব্র্যান্ডসহ এর গোটা কারখানা কিনে নেয়। কিন্তু বিএমডব্লিউ মাত্র ৬ কোটি ডলারে “রোলস রয়েস” ব্র্যান্ড নামের স্বত্ব কিনে নেয়! এই চুক্তি অনুযায়ী, ২০০৩ সাল পর্যন্ত রোলস রয়েস গাড়ি উৎপাদন করতে থাকে ভক্সওয়াগেন।

এরপর ২০০৩ সালের ১লা জানুয়ারি থেকে বিএমডব্লিউ সম্পূর্ণ দায়িত্ব নেয়। তারা ইংল্যান্ডের সাসেক্সে অবস্থিত গুডউডে সম্পূর্ণ নতুন একটি কারখানা নির্মাণ করে, যেখানে আজও হস্তশিল্প ও আধুনিক প্রযুক্তির সমন্বয়ে রোলস রয়েস গাড়ি তৈরি হয়।

২০০৩ সালে বিএমডব্লিউ মালিকানায় রোলস-রয়েস প্রথম গাড়ি ফ্যান্টম সেভেন লঞ্চ করে, যা ব্যাপক জনপ্রিয়তা পায়। এই সিদ্ধান্তটি বিএমডব্লিউর জন্য ছিল এক মাস্টারস্ট্রোক। রোলস-রয়েসের ইতিহাসে সবচেয়ে কিংবদন্তি মডেলগুলোর মধ্যে ফ্যান্টম সিরিজের স্থান আলাদা। ১৯২৫ সালে প্রথম ফ্যান্টমের জন্মের পর থেকে এই মডেলটি হয়ে উঠেছে ‘বিশ্বের সেরা গাড়ি’। এর ‘ম্যাজিক কারপেট রাইড’ টেকনোলজি রাস্তার সব খাঁজ কাটিয়ে যাত্রীদের দেবে ভাসমান সুখানুভূতি – মনে হবে গাড়ি নয়, উড়ন্ত গালিচায় বসে আছেন আপনি! ২০১৭ সালে লঞ্চ হওয়া অষ্টম জেনারেশনের ফ্যান্টম এতটাই নীরব যে, গাড়িটির কেবিনের শব্দ মাপতে বিজ্ঞানীদের ব্যবহার করতে হয়েছিল বিশেষ সাউন্ড মিটার! সেই ধারাবাহিকতায় রোলস-রয়েস এখন তাদের ইলেকট্রিক বিপ্লব অব্যাহত রেখেছে।

২০২৪ সালে রোলস রয়েস রেকর্ড ৬ হাজার গাড়ি বিক্রি করেছে। আর ২০২৩ এ তাদের আয় হয়েছে ১৫০ কোটি ইউরো। তাদের সবচেয়ে জনপ্রিয় মডেল হচ্ছে কুলিনান এসইউভি আর ফ্যান্টম সেডান। এছাড়াও তাদের জনপ্রিয় মডেল হচ্ছে ঘোস্ট, রেইথ, ডন এর মতো গাড়ি। তাছাড়া যুগের সাথে তাল মেলাতে রোলস-রয়েস তাদের প্রথম ইলেকট্রিক গাড়ি ‘স্পেক্টার’ ২০২৩ সালে বাজারে এনেছে।

রোলস রয়েসের গাড়ির সবচেয়ে মজার জিনিস হলো এর ‘স্পিরিট অব ইকস্টেসি’ হুড অর্নামেন্ট। এই ছোট্ট মূর্তিটা এতই দামি যে চোরেরা প্রায়ই চুরি করে নিয়ে যেত! তাই এখন ক্রেতারা চাইলে এটা লাগাতেও পারেন, আবার খুলে রেখেও চলতে পারেন। শেষ করব আরো একটা মজার তথ্য দিয়ে। ২০১৭ সালে একজন ক্রেতা রোলস রয়েসের বিশেষ ‘সুইপ্টেইল’ মডেল কিনেছিলেন ১৩ মিলিয়ন ডলারে! আট বছর ব্যবহারের পর এটার দাম আরো বেড়েছে। এটাই রোলস রয়েসের জাদু – তাদের কিছু গাড়ি সময়ের সাথে সাথে দাম বাড়তেই থাকে!

তবে এটা ঠিক- একটি রোলস-রয়েসের মূল্য শুধু তার মজবুত ডিজাইন আর বিলাববহুল ডেকোরেশনে নয়… এর প্রতিটি বোল্টে লুকিয়ে আছে সেই অনাথ শিশু রয়েসের স্বপ্ন, যে বিশ্বাস করত- পারফেকশন কোনো অপশন নয়… এটা বাধ্যতামূলক! সেই সাথে রয়েসের সেই সংগ্রামী জীবন এটাও প্রমাণ করেছে, সৃষ্টিকতা সেই মানুষকেই সাহায্য করেন… যে নিজের শেষ নিঃশ্বাস পর্যন্ত নিজেকে সাহায্য করতে জানে! তাই তো সাক্ষাত মৃত্যু থেকে ফিরেও স্বপ্ন ছুঁতে পেরেছিলেন রয়েস।

আপনাদের স্বপ্নগুলোও কি হেনরি রয়েসের মতো অসম্ভব বলে মনে হয়? মনে রাখবেন… আজকের সেই অসম্ভব স্বপ্নই আগামীকালের আইকনিক সাফল্যের গল্প! আপনার পছন্দের গাড়ির ব্র্যান্ড কোনটি, তা কমেন্টে জানাতে ভুলবেন না। পাশাপাশি আর কোন কোন ব্র্যান্ড নিয়ে ভিডিও দেখতে চান তা জানাতে পারেন। ব্র্যান্ড হিস্ট্রি নিয়ে আমাদের অন্যান্য ভিডিও দেখতে পিন কমেন্টে থাকা লিংক দেখে আসতে পারেন।

ধন্যবাদ সবাইকে, সুস্থ থাকুন, ভালো থাকুন।

Rolls-Royce – Another Name for Luxury

The story of Rolls-Royce, the world’s most luxurious car. Greetings everyone. Today I will tell the story of a car that even Lamborghini-Ferrari pales in comparison to! You guessed it right, didn’t you? For the rich, kings, queens, and celebrities around the world, owning this car is like fulfilling a huge dream. This luxurious car is named Rolls-Royce!

Anyone would be surprised to hear the price of a Rolls-Royce? A basic Rolls-Royce Ghost starts at 38 crore Taka! And if you want to buy a Phantom or Cullinan, be prepared to spend more than 50 crore Taka. And customization?  That’s another story! Some cars have diamonds on the roof, some have names embroidered with gold thread on the seats, and some even install special ‘Starlight Headliners’ to see stars inside the car. A Saudi Sheikh had a real diamond Starlight Headliner installed in his Rolls-Royce car – which cost an additional 5 crore taka to make!  Now the question may arise – what do people actually get for so much money? You will be surprised to hear the answer. Each Rolls-Royce takes more than 400 hours to build! More than 60 skilled craftsmen hand-polish every part of the car, including the stitching, six times. The result? The car’s interior sound is only 0.5 decibels – which is even less than the sound of your own breathing! This is actually 100 years of engineering genius. The story behind it began with an orphan child who couldn’t even buy a piece of bread…

1863. Henry Royce was born in a small village in England. At just 9 years old, Royce’s father died. His mother had to work in people’s homes. And Royce started selling newspapers. Up to this point, Royce’s future was nothing but dark. But at the age of 14, a turning point came in his life. Seeing potential in Henry, an aunt of his admitted him as an apprentice at the Great Northern Railway Company. For the next 3 years, Royce worked day and night. At 17, he became a skilled mechanic. At the age of 21, he joined a company called Maxim Western as an engineer. But due to financial difficulties, the company did not last long. Even without the company, Royce had job offers from other companies. But he chose to start his own business. In 1884, with only 20 pounds in savings, he opened a small office space in Manchester. He named it F. H. Royce & Company. His friend Ernest Claremont joined as a partner. Initially, to survive, Royce did all kinds of work – repairing sewing machines, electrical fittings, everything. But Royce noticed that the demand for electrical fittings and lighting was increasing day by day. So, he started making clamps, bulb holders, and electronic doorbells. This changed the company’s fortune. By 1900, the company’s sales exceeded £20,000.

Suddenly in 1901, German and American companies entered the British electronics market. Competition increased, and the price of electronic equipment decreased. Royce’s business began to collapse. The business failure broke Royce’s physical and mental health. Doctors advised him to travel to recover. And he was told to buy a car. Royce bought a car of the French Decauville brand. But the car’s noise was unbearable, the brakes were ineffective, and there were overheating problems. Extremely annoyed, he decided to modify this car. This is where Royce’s entry into the world of cars began. Royce redesigned the entire car. The new design car was much more advanced than the original Decauville. This success boosted Royce’s confidence. He then started a car business. He formed a team and began designing new cars. Finally, Royce built a 10 horsepower and 2-cylinder car. It was the best in terms of being noiseless, lightweight, durable, and reliable. On April 1, 1904, the car was tested on the road. In the test, it covered 50 km without any problems. Royce built 2 more cars of the same model. Here enters the second hero of the story, Charles Rolls.

A Rolls-Royce exhibition was taking place where Royce was showcasing his cars. Charles Rolls saw them, met Royce, and was impressed after testing the cars. After this, Charles Rolls and Henry Royce jointly decided to sell cars. The car was named Rolls-Royce. In March 1906, Rolls-Royce Limited was registered. Models of 10, 15, 20, and 30 horsepower were launched on the market. Rolls-Royce believed that the best way to market cars was to participate in racing tournaments. So they participated in prestigious events like the Isle of Man and the Tourist Trophy. They won races with their own cars! Rolls-Royce became a legendary brand by setting one speed record after another. But their most successful car was yet to be launched…

In late 1906, Rolls-Royce launched a 40 and 50 horsepower, 6-cylinder model. The car was silver in color, incredibly smooth, and almost silent in motion – like a ghost moving! So it was named Silver Ghost. To market the car, Rolls-Royce planned an impossible test of 24,000 kilometers. The Silver Ghost was driven continuously for two and a half months every day except Sunday. After continuous driving day and night, the car covered 24,000 kilometers – without any problems! Seeing this, the Silver Ghost became the first choice of kings, queens, and industrialists of that time. Just as success began to come from all directions, a terrible incident occurred. On July 12, 1910, Charles Rolls died in a plane crash. Which was Britain’s first aviation fatality! This incident deeply shook Rolls-Royce. They tried to overcome this loss, but in 1911, Royce’s health suddenly began to deteriorate. Doctors informed him that he had cancer. Even after major surgery, doctors gave him only 3 months. But even in this condition, Royce continued to work on improving the design and engineering of the Silver Ghost. And then a miraculous event occurred. Three months later, Royce fully recovered and made significant changes to the Silver Ghost. The car’s ground clearance was increased, suspension was updated, and the chassis was strengthened. At this time, Royce noticed that there was a trend of attaching personal mascots to car bonnets. To enhance brand image, Rolls-Royce designed an iconic mascot. It depicted a woman in a forward-moving pose. This mascot was created to resemble British actress Eleanor Thornton. The mascot was named Spirit of Ecstasy, symbolizing grace, freedom, and speed. These improvements led to a noticeable increase in Rolls-Royce’s sales and profits. By 1913, their profit exceeded 90,000 pounds. At the same time, they planned to expand internationally worldwide. But then a terrible event occurred, which almost destroyed Rolls-Royce… World War I.

When World War I began in 1914, Rolls-Royce sales plummeted, forcing them to lay off employees. Everyone thought Rolls-Royce would not survive the war. In this situation, they modified the Silver Ghost for the war and built an armored car! The car’s body was fitted with 8 mm thick armor, and a revolving turret with a machine gun was added on top! This car was used for operations in the deserts of the Middle East. It was even useful in intelligence missions. And since the Silver Ghost was incredibly smooth to drive, it was perfect for transporting wounded soldiers. While working with the military, Rolls-Royce noticed that the British Air Force relied on French companies for aircraft engines. The government wanted a British company to meet this demand. Seeing this opportunity, Rolls-Royce entered aero engine production! Royce himself learned aero engine design and launched the Eagle engine in 1915. It was more reliable, lighter, and more fuel-efficient than its competitors. As a result, by the end of the year, the British Air Force ordered 500 Eagle engines! Rolls-Royce didn’t stop there – by the end of 1915, they built the Hawk engine for light aircraft. Rolls-Royce gained a significant advantage on the battlefields of World War I by producing different engines for various types of aircraft. Building aero engines was a genius decision for Rolls-Royce. Even today, thousands of commercial and military aircraft use Rolls-Royce engines!

After the World War, for the next 15 years, Rolls-Royce focused on both cars and engines. They launched a small and cheaper car called the Twenty. But unfortunately, its sales were not very good. By 1925, competition in the luxury market increased due to brands like Bentley, Daimler, and Cadillac. Rolls-Royce had to take a bold step to maintain its position – they retired the Silver Ghost and launched a new model, the Phantom! With performance and four-wheel brakes, the Phantom’s success once again made Rolls-Royce the king of the luxury market. Later, the Phantom Two was equally popular. In 1931, Rolls-Royce bought Bentley, which was on the verge of bankruptcy. Then they created another iconic car, the Bentley Three Point Five L. Which was an extraordinary creation blending Rolls-Royce and Bentley! But tragically, Henry Royce could not see this car with his own eyes. On April 22, 1933, he passed away at the age of 70.

After Henry Royce’s death, Rolls-Royce continued to fluctuate. By the 1990s, keeping this brand alive became a challenge. Then in 1998, the fate of Rolls-Royce Motor Cars company was determined by a strange agreement. That year, a deal was struck between German auto giants BMW and Volkswagen Group. Interestingly, Volkswagen bought Rolls-Royce’s sister concern, the Bentley brand, including its entire factory, for 700 million US dollars. But BMW bought the rights to the “Rolls-Royce” brand name for only 60 million dollars! According to this agreement, Volkswagen continued to produce Rolls-Royce cars until 2003. Then from January 1, 2003, BMW took over full responsibility. They built a completely new factory in Goodwood, Sussex, England, where Rolls-Royce cars are still made today with a combination of craftsmanship and modern technology. In 2003, under BMW ownership, Rolls-Royce launched its first car, the Phantom Seven, which gained immense popularity. This decision was a masterstroke for BMW. The Phantom series holds a special place among the most legendary models in Rolls-Royce history. Since the birth of the first Phantom in 1925, this model has become the ‘best car in the world’. Its ‘magic carpet ride’ technology will give passengers a floating sensation, overcoming all road imperfections – you’ll feel like you’re riding on a flying carpet, not a car! The eighth-generation Phantom, launched in 2017, was so silent that scientists had to use a special sound meter to measure the car’s cabin sound! Following this trend, Rolls-Royce is now continuing its electric revolution. In 2024, Rolls-Royce record 6 thousand cars were sold. And in 2023 their income was 150 crore Euros. Their most popular models are the Cullinan SUV and the Phantom Sedan. Additionally, their popular models include cars like Ghost, Wraith, and Dawn. Furthermore, to keep up with the times, Rolls-Royce launched its first electric car, the ‘Spectre’, in 2023.

The most interesting thing about Rolls-Royce cars is their ‘Spirit of Ecstasy’ hood ornament. This little statue was so valuable that thieves often stole it! So now customers can choose to attach it or drive without it. I will end with another interesting piece of information. In 2017, a buyer bought a special ‘Sweptail’ model of Rolls-Royce for 13 million dollars! After eight years of use, its price has increased even more. This is the magic of Rolls-Royce – the price of some of their cars continues to increase over time! But it’s true – the value of a Rolls-Royce is not just in its sturdy design and luxurious decoration… in every bolt lies the dream of that orphan child Royce, who believed – perfection is not an option… it’s mandatory! At the same time, Royce’s struggling life also proves that the creator helps those who know how to help themselves until their last breath! That’s why Royce was able to achieve his dream even after returning from certain death. Do your dreams also seem impossible like Henry Royce’s? Remember… today’s impossible dream is tomorrow’s iconic success story! Don’t forget to mention your favorite car brand in the comments. Also, you can let us know which other brands you want to see videos about. You can check out the links in the pinned comment to watch our other videos on brand history. Thank you everyone, stay healthy, stay well.